岚桥港位于山东半岛南翼、黄海海州湾北侧日照市岚山区,是鲁南经济带和河南、山西、陕西、甘肃等中西部地区最近的出海口,于2004年开始投资兴建,于2009年6月正式对外开放运营,2011年8月被山东省政府批准为国家一类开放口岸,现已发展成为我国最大的民营港口,是岚桥集团旗下龙头产业。
1、港口整体规划 依照国务院批准的《日照港区总体规划》,岚桥港共规划为南部、东部和北部三个作业区,规划设计建设32个泊位,年设计通过能力超过3亿吨。液化和油品作业区布置5000吨级-15万吨级泊位11个,大宗散货作业区布置10万吨级-40万吨级泊位5个,多功能作业区布置5-20万吨级泊位14个,原油泊位作业区布置30万吨级原油泊位2个。目前已建成投产泊位9个,年设计通过能力8000万吨。在建泊位7个,年设计通过能力5000万吨。
2、已投产泊位 已建成投产9个生产性泊位,分别为液化1#、2#、3#、4#泊位,通用散货1#、2#、3#号泊位及5#30万吨兼顾40万吨矿石专用泊位和6#30万吨兼顾40万吨通用散货泊位,设计年通过能力为8000万吨。通用散货泊位如下:
(1)、1#、2#泊位为10万吨级通用散货泊位,泊位总长648m。年通过能力1500万吨,布置堆场面积26万平方米,2013年6月投产。
(2)、3#泊位为20万吨级通用散货泊位,泊位总长328m,年通过能力1500万吨,布置堆场面积27万平方米,2015年11月投产。
(3)、5#泊位为30万吨兼顾40万吨矿石专用泊位,泊位总长450米,年通过能力2500万吨,布置堆场面积47万平方米。2018年3月投产。
(4)、6#泊位为30万吨兼顾40万吨通用散货泊位,泊位总长390米,年通过能力1500万吨。设置堆场面积30万平方米。2019年2月投产。
(5)、液体化工品泊位:4个2-5万吨级液体化工泊位,年通过能力为1000万吨,配套储罐26座,总罐容30万m³。2009年6月投产。
(6)已建成港内堆场130万㎡,堆存能力达到1000万吨。
3、在建泊位 多用途泊位、原油泊位液体化工品泊位,共计7个,年设计通过能力5000万吨。
(1)多用途泊位5万吨级和7万吨级各1个,年设计通过能力1000万吨。预计2019年年底建成投产。
(2)30万吨级原油泊位两个,年设计通过能力3500万吨。预计2020年陆续建成投产。
(3)1万吨级液体化工品泊位三个,年设计通过能力500万吨。预计2020年陆续建成投产。
4、保税仓库 2018年7月岚桥港公用型保税仓库投入运营,保税库占地10万㎡,可以满足保税货物的存储要求。目前已与巴西VALE公司合作开展铁矿石保税混配矿业务。
5、大连商品交易所交割库 2019年2月大连商品交易所正式批复设立岚桥港为铁矿石基准指定交割库,进一步丰富了港口功能、拓展了港口业务范围。
6、进境木材除害处理区 2018年1月国家质检总局正式确定岚桥港为全国第一批(两家单位)进境木材除害处理区示范单位,目前岚桥港已成为江北最大的木材接卸港之一。
7、铁路专用线 设计等级为III级铁路,正线为单线标准,线路全长3.604公里,目前共有三处火车作业点、六条作业线,分别为港内装车机自动化装车线4条、港内装车线1条和港外装车线1条,装车能力每天最高可达20列,岚桥港铁路自动化装车线,装车效率最高可达3600吨/小时(1整列/小时)。年疏港装车能力600万吨,远期1600万吨。
8、集疏港能力:港口自有进口及国产各类装载机、挖掘机、转运车辆等300余台套,港内的集疏港检斤系统,单车过磅18秒/车,昼夜集疏港能力4000车次以上(20万吨/天)。
9、岚桥港中、远期发展规划。根据港口市场分析及规划建设方案,预计2020年底港口通过能力将达到1.3亿吨,到2030年港口通过能力将达到2亿吨。
为满足市场需求,目前正在建设30万吨级原油泊位、多用途泊位、液体化工品泊位、原油罐区等项目。未来将建设成为以大宗干散货、原油及液化品、件杂货、低温烯烃化工品、集装箱运输为主,功能完善、集输顺畅、服务优质、管理科学、文明和谐的综合性、多功能、现代化大港和最具活力的民营强港。